Μέλλον του προγράμματος Erasmus +  

E-003226/2020 (ASW)

27 May 2020 Ερώτηση για γραπτή απάντηση στην Επιτροπή

Άρθρο 138 Laurence Farreng

Αντιμέτωποι με την κρίση COVID-19 και στο πλαίσιο του κλεισίματος των σχολείων και των κέντρων κατάρτισης και μάθησης και των πανεπιστημίων, το πρόγραμμα Erasmus + βρίσκεται επί του παρόντος σχεδόν σταματημένο. Δεκάδες χιλιάδες συμμετέχοντες δεν είναι σίγουροι για τα σχέδια κινητικότητας τους: ορισμένοι από αυτούς επέλεξαν να το αναβάλουν επ 'αόριστον, ενώ άλλοι πρόκειται να λάβουν μέρος στο πρόγραμμα από το επόμενο εξάμηνο. Οι συμμετέχοντες, όπως και οι Ευρωπαίοι νομοθέτες, χρειάζονται διαβεβαιώσεις από την Επιτροπή ότι το πρόγραμμα θα συνεχιστεί σίγουρα.

1. Σκοπεύει η Επιτροπή να επανεκκινήσει το πρόγραμμα κανονικά τον Σεπτέμβριο του 2020 ή εξετάζονται προσαρμογές, για παράδειγμα σχετικά με την ψηφιακή και την εικονική κινητικότητα;

2. Το επόμενο πρόγραμμα Erasmus + πρόκειται να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2021. Ωστόσο, οι τριμερείς διάλογοι έχουν τεθεί σε αναμονή για αρκετούς μήνες, οπότε δεν γνωρίζουμε ακόμη τον προϋπολογισμό του προγράμματος και πολλά κρίσιμα σημεία, ιδίως όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής του, δεν έχουν ακόμη αποφασισμένος. Φαίνεται λοιπόν δύσκολο να τηρηθούν οι προθεσμίες για την έναρξη του προγράμματος το 2021. Προτίθεται η Επιτροπή να προτείνει μεταβατικές ρυθμίσεις ή να επεκτείνει το τρέχον πρόγραμμα έως το 2021, προκειμένου να αποφευχθεί ένα κενό έτος;

Απάντηση σε γραπτή ερώτηση -

Απάντηση της κας Gabriel

εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

(3.8.2020)

Οι δραστηριότητες κινητικότητας του τρέχοντος προγράμματος Erasmus + θα συνεχιστούν στο δεύτερο εξάμηνο του 2020. Τα ιδρύματα και οι υποστηρικτικοί οργανισμοί ενθαρρύνονται, όπου είναι δυνατόν, να προσφέρουν τη δυνατότητα «μικτής κινητικότητας» στους συμμετέχοντες. Σε αυτήν την περίπτωση, η κινητικότητα θα ξεκινάει με μια περίοδο εικονικής μάθησης ή / και εικονικών δραστηριοτήτων και θα συνεχίζεται με σωματική κινητικότητα στο εξωτερικό εάν και όταν το επιτρέπει η κατάσταση. Και οι δύο περίοδοι, εικονική και φυσική, θα υπολογίζεται στην αναγνώριση των μαθησιακών αποτελεσμάτων.

Όσον αφορά το πρόγραμμα Erasmus 2021-2027, η Επιτροπή δημοσίευσε την αναθεωρημένη πρόταση για ένα νέο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο (ΠΔΠ) στις 27 Μαΐου 2020 στο πλαίσιο του σχεδίου αποκατάστασης.

Η Επιτροπή πιστεύει ότι η μόνη πολιτική συμφωνία επί της αναθεωρημένης πρότασής της είναι η μόνη διέξοδος δημιουργίας ενός σύγχρονου και πιο φιλόδοξου προϋπολογισμού για την υλοποίηση των πολιτικών προτεραιοτήτων της ΕΕ. Αυτό έχει γίνει ακόμη πιο εμφανές και επείγον στο τρέχον πλαίσιο της Κρίσης COVID-19. Τα μέτρα έκτακτης ανάγκης δεν θα ήταν η κατάλληλη επιλογή, αλλά μάλλον μια λύση. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να εργάζεται για μια έγκαιρη συμφωνία ΠΔΠ για να λειτουργήσουν όλα τα προγράμματα μέχρι τον Ιανουάριο του 2021, καθώς αυτό είναι προς το συμφέρον όλων τόσο για τα θεσμικά όργανα όσο και για τους δικαιούχους της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των προγραμμάτων Erasmus+, για να διασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση μεταξύ των δύο περιόδου προγραμματισμού.

Πηγή:

https://www.europarl.europa.eu/…/do…/E-9-2020-003226_EN.html

https://www.europarl.europa.eu/…/document/E-9-2020-003226-A…

LIFE - MEDEA

Μετριασμός των επιπτώσεων στην υγεία των καταιγίδων σκόνης ερήμου, χρησιμοποιώντας προσεγγίσεις μείωσης έκθεσης.

Περίληψη

Η κλιματική αλλαγή και η υπερθέρμανση του πλανήτη έχουν συσχετιστεί με αυξημένη συχνότητα και σοβαρότητα των εκδηλώσεων καταιγίδας σκόνης στην έρημο σε όλη τη λεκάνη της Μεσογείου. Επιπλέον, τα συμβάντα καταιγίδας σκόνης στην έρημο έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία από την έκθεση σε αυξημένα επίπεδα ατμοσφαιρικών ρύπων (σωματιδιακή ύλη 10 μm - PM10). Το έργο MEDEA στοχεύει να αναπτύξει τα εργαλεία για την έγκαιρη προειδοποίηση του πληθυσμού για επερχόμενα γεγονότα από καταιγίδες σκόνης στην έρημο και ένα σύνολο τεκμηριωμένων και βιώσιμων συστάσεων για υιοθέτηση κατά τη διάρκεια επεισοδίων DDS, προκειμένου να μειωθεί η έκθεση σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους σε επιβλαβείς ρύπανση των σωματιδίων.

Πρωταρχικοί στόχοι

Μετριασμός των επιπτώσεων στην υγεία των εκδηλώσεων Desert Dust Storm.

Συστάσεις για μείωση της έκθεσης.

Μελέτες επίδειξης σε ομάδες ενηλίκων με κολπική μαρμαρυγή και ασθματικά παιδιά.

Μετεωρολογικά μοντέλα για πρόωρες προβλέψεις.

Δυνατότητα μεταφοράς αποτελεσμάτων σε: Αρμόδιες Αρχές, Επιστημονική Κοινότητα, Κοινωνικοί Ενδιαφερόμενοι.

Περισσότερες πληροφορίες:  

https://www.life-medea.eu/

Δικαιοσύνη και αποτελέσματα αυτής το 2020 για την Ευρωπαϊκή Ένωση

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τον πίνακα αποτελεσμάτων της ΕΕ στον τομέα της δικαιοσύνης 2020, ο οποίος παρέχει μια συγκριτική επισκόπηση της αποδοτικότητας, της ποιότητας και της ανεξαρτησίας των συστημάτων δικαιοσύνης σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ. Ο φετινός πίνακας αποτελεσμάτων δείχνει ότι συνεχίστηκε η βελτίωση της αποδοτικότητας των συστημάτων δικαιοσύνης σε μεγάλο αριθμό κρατών μελών.

Κύρια πορίσματα της έκδοσης του 2020:

• Θετικές εξελίξεις όσον αφορά την αποδοτικότητα των συστημάτων δικαιοσύνης: Από το 2012 μέχρι σήμερα έχουν σημειωθεί θετικές εξελίξεις στα περισσότερα από τα κράτη μέλη τα οποία, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, είχαν προσδιοριστεί ως χώρες που αντιμετωπίζουν ειδικές προκλήσεις. Σε όλα σχεδόν τα εν λόγω κράτη μέλη, η διάρκεια των πρωτοβάθμιων δικαστικών διαδικασιών μειώθηκε ή παρέμεινε σταθερή. Σχεδόν όλα τα κράτη μέλη ανέφεραν υψηλό ποσοστό διεκπεραίωσης (άνω του 97 %), γεγονός που σημαίνει ότι τα δικαστήρια είναι γενικά σε θέση να αντεπεξέρχονται στις εισερχόμενες υποθέσεις, σημειώνοντας, παράλληλα, πρόοδο όσον αφορά τις συσσωρευμένες παλαιότερες υποθέσεις. Ο πίνακας αποτελεσμάτων εξετάζει επίσης την αποδοτικότητα των συστημάτων δικαιοσύνης σε συγκεκριμένους τομείς του δικαίου της ΕΕ, οι οποίοι έχουν επιλεγεί λόγω της σημασίας τους για την ενιαία αγορά και το επιχειρηματικό περιβάλλον. Στους τομείς αυτούς περιλαμβάνονται, για παράδειγμα, το δίκαιο προστασίας του καταναλωτή, τομέας στον οποίο, σε επτά κράτη μέλη, η έκδοση της απόφασης πραγματοποιούνταν εντός διαστήματος μικρότερου των τριών μηνών, και η καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, τομέας στον οποίο η διάρκεια της πρωτοβάθμιας δικαστικής διαδικασίας ποικίλλει, ανερχόμενη σε ένα έτος κατά μέσο όρο στα μισά κράτη μέλη, αλλά σε έως δύο έτη σε ορισμένα κράτη μέλη που αντιμετωπίζουν προκλήσεις όσον αφορά τη δίωξη των αδικημάτων νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.
• Η αντίληψη περί της ανεξαρτησίας της δικαιοσύνης επιδεινώθηκε σε σύγκριση με το 2019: Σύμφωνα με τα αποτελέσματα νέας έρευνας του Ευρωβαρόμετρου που δημοσιεύτηκε σήμερα, στα δύο τρίτα των κρατών μελών η αντίληψη των πολιτών περί της ανεξαρτησίας της δικαιοσύνης έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με το 2016. Ωστόσο, σε σύγκριση με πέρυσι, η αντίληψη του κοινού περί της ανεξαρτησίας της δικαιοσύνης έχει επιδεινωθεί στα δύο πέμπτα περίπου του συνόλου των κρατών μελών και στα μισά περίπου από τα κράτη μέλη που αντιμετωπίζουν ειδικές προκλήσεις. Οι παρεμβάσεις ή η άσκηση πιέσεων από την κυβέρνηση και τους πολιτικούς ήταν η συχνότερη αιτιολόγηση για την  έλλειψη ανεξαρτησίας των δικαστηρίων και των δικαστών, ακολουθούμενη από την άσκηση πιέσεων από οικονομικά ή άλλα ειδικά συμφέροντα.
• Βελτιώσεις στην προσβασιμότητα και την ισότητα των φύλων: Σχεδόν όλα τα κράτη μέλη παρέχουν πρόσβαση σε ορισμένες επιγραμμικές πληροφορίες σχετικά με το δικαστικό τους σύστημα, ενώ η πλειονότητα παρέχει πληροφορίες για τα άτομα με προβλήματα όρασης ή ακοής, καθώς και για τα άτομα με μητρική γλώσσα άλλη από τη γλώσσα του οικείου κράτους μέλους. Τα κράτη μέλη αρχίζουν να θεσπίζουν ρυθμίσεις για την έκδοση μηχανικώς αναγνώσιμων αποφάσεων, αν και υπάρχουν διαφορές μεταξύ των κρατών μελών όσον αφορά το στάδιο στο οποίο βρίσκονται οι εν λόγω ρυθμίσεις. Οι αποφάσεις της μορφής αυτής είναι πιο φιλικές προς τον χρήστη και πιο προσιτές στο ευρύ κοινό. Σχεδόν όλα τα κράτη μέλη παρέχουν τουλάχιστον ορισμένες διευκολύνσεις για τα παιδιά, για παράδειγμα, μέσω μέτρων για ακροαματικές διαδικασίες προσαρμοσμένες στις ανάγκες των παιδιών. Ωστόσο, ιστότοποι με πληροφορίες σχετικά με το σύστημα δικαιοσύνης οι οποίοι να είναι προσαρμοσμένοι στις ανάγκες των παιδιών υπάρχουν σε λιγότερα από τα μισά κράτη μέλη. Τέλος, μολονότι οι γυναίκες εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 50 % των δικαστών στα ανώτατα δικαστήρια των περισσότερων κρατών μελών, από το 2010 και μετά, οι αριθμοί τους εξακολουθούν να αυξάνονται στα περισσότερα κράτη μέλη.

Περισσότερα: 

www.euractiv.gr 

https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/justice_scoreboard_2020_en.pdf

Παραβιάσεις των δικαιωμάτων στην ίση αμοιβή και στις ίσες ευκαιρίες ανδρών και γυναικών στον χώρο εργασίας διαπίστωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Κοινωνικών Δικαιωμάτων, στις 14 από τις 15 χώρες που εφαρμόζουν τη διαδικασία συλλογικών καταγγελιών του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Χάρτη, μεταξύ των οποίων είναι και η Ελλάδα.

Οι 15 χώρες βρέθηκε ότι έχουν ικανοποιητική νομοθεσία που αναγνωρίζει το δικαίωμα ίσης αμοιβής για ίδια εργασία. Ωστόσο, σύμφωνα με την Επιτροπή, Βέλγιο, Βουλγαρία, Κροατία, Τσεχία, Κύπρος, Φινλανδία, Γαλλία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Πορτογαλία και Σλοβενία έχουν κάνει ανεπαρκή πρόοδο στη μείωση του χάσματος στις αμοιβές μεταξύ των φύλων, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις εντοπίστηκαν έλλειψη στη διαφάνεια των αμοιβών στην αγορά εργασίας, αναποτελεσματικά ένδικα μέσα και ανεπαρκείς εξουσίες και πόροι των εθνικών φορέων για την ισότητα των φύλων. Επίσης, παρά τις ρυθμίσεις για ποσοστώσεις και άλλα σχετικά μέτρα, οι γυναίκες εξακολουθούν να υποεκπροσωπούνται σε θέσεις λήψης αποφάσεων σε ιδιωτικές εταιρείες. Μόνο η Σουηδία βρέθηκε να συμμορφώνεται με τον Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Χάρτη.

Καταγγελίες προς την Επιτροπή, που παρακολουθεί την εφαρμογή του Χάρτη, υποβλήθηκαν από τη διεθνή ΜΚΟ «University Women Europe».

«Το χάσμα στις αμοιβές μεταξύ των δύο φύλων είναι απαράδεκτο στις σύγχρονες κοινωνίες, ωστόσο εξακολουθεί να είναι ένα από τα κύρια εμπόδια στην επίτευξη πραγματικής ισότητας. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πρέπει επειγόντως να εντείνουν τις προσπάθειές τους για να διασφαλίσουν ίσες ευκαιρίες στον χώρο εργασίας. Επίσης, περισσότερες χώρες πρέπει να χρησιμοποιούν τον Κοινωνικό Χάρτη του Συμβουλίου της Ευρώπης ως ένα μέσο για την επίτευξη αυτού του στόχου», αναφέρει, σε δήλωσή της, η γγ του Συμβουλίου της Ευρώπης, Μαρία Πεϊτσίνοβιτς Μπούριτς.

Πηγή:  www.euractiv.gr 

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητά μια νέα φιλόδοξη στρατηγική της ΕΕ για την αναπηρία.

Οι προτεραιότητες του ΕΚ

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει μια κοινωνία χωρίς αποκλεισμούς στην οποία τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία προστατεύονται και προσαρμόζονται στις ατομικές ανάγκες, χωρίς διακρίσεις. Κατά τη σύνοδο ολομέλειας του Ιουνίου, οι ευρωβουλευτές θα ψηφίσουν τις προτεραιότητές του για μια νέα στρατηγική της ΕΕ για την αναπηρία μετά το 2020, βασιζόμενοι στην τρέχουσα ευρωπαϊκή στρατηγική για την αναπηρία για την περίοδο 2010-2020. Το Κοινοβούλιο επιθυμεί η ΕΕ να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην προώθηση των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρίες και ζητά την υιοθέτηση μιας φιλόδοξης και ολοκληρωμένης στρατηγικής που θα βασίζεται στην αρχή της πλήρους ένταξης.

Το ψήφισμα θέτει τους εξής στόχους:

• Ανάπτυξη μιας νέας στρατηγικής σε στενή συνεργασία με άτομα με αναπηρίες και τις οργανώσεις τους.
• Ενσωμάτωση των δικαιωμάτων όλων των ατόμων με αναπηρία σε όλες τις πολιτικές.
• Σαφείς και μετρήσιμους στόχους και τακτική παρακολούθησή τους.
• Ίση πρόσβαση για άτομα με ειδικές ανάγκες σε υγειονομική περίθαλψη, απασχόληση, δημόσιες συγκοινωνίες, στέγαση.
• Επαρκείς πόρους για την εφαρμογή όλων των υποχρεώσεων που σχετίζονται με την προσβασιμότητα.
• Υλοποίηση και περαιτέρω ανάπτυξη του πιλοτικού προγράμματος της ΕΕ για την κάρτα αναπηρίας, το οποίο επιτρέπει την αμοιβαία αναγνώριση των αναπηριών σε ορισμένες χώρες της ΕΕ.
• Έναν κοινό ορισμό της ΕΕ για την αναπηρία.

Άτομα με αναπηρία στην Ευρώπη: γεγονότα και αριθμοί

Υπάρχουν περίπου 100 εκατομμύρια άτομα με αναπηρίες στην ΕΕ.

Το ποσοστό απασχόλησης των ατόμων με αναπηρία (ηλικίας 20-64 ετών) ανέρχεται στο 50,6%, σε σύγκριση με το 74,8% για άτομα χωρίς αναπηρία (2017).

Το 28,7% των ατόμων με αναπηρία στην ΕΕ διατρέχουν κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού, σε σύγκριση με το 19,2% του γενικού πληθυσμού (2018).

800.000 άτομα που ζουν με αναπηρία στερούνται του δικαιώματος ψήφου στην ΕΕ.

Tα μέτρα αναπηρίας στην ΕΕ έως τώρα

Η ευρωπαϊκή στρατηγική για την αναπηρία τέθηκε σε εφαρμογή για την υλοποίηση της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρίες.

Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία.

https://www.un.org/development/desa/disabilities/convention-on-the-rights-of-persons-with-disabilities.html

Ένα νομικά δεσμευτικό διεθνές μέσο για τα ανθρώπινα δικαιώματα που καθορίζει ελάχιστα πρότυπα για την προστασία των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία.

Η ΕΕ και όλα τα κράτη-μέλη την έχουν επικυρώσει

Τόσο η ΕΕ όσο και τα κράτη-μέλη υποχρεούνται να εφαρμόζουν τις υποχρεώσεις, σύμφωνα με τις αρμοδιότητές τους

Μεταξύ των συγκεκριμένων πρωτοβουλιών που δρομολογήθηκαν χάρη στην ευρωπαϊκή στρατηγική για την αναπηρία είναι η ευρωπαϊκή πράξη για την προσβασιμότητα, η οποία διασφαλίζει ότι περισσότερα προϊόντα και υπηρεσίες (όπως smartphone, tablet, ATM ή ηλεκτρονικά βιβλία) είναι προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία.

https://www.europarl.europa.eu/news/en/headlines/priorities/social/20190227STO28989/accessibility-making-products-and-services-in-the-eu-easier-to-use

Η οδηγία για την προσβασιμότητα διασφαλίζει την ευκολότερη πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σε δεδομένα και υπηρεσίες στο διαδίκτυο, επειδή οι ιστότοποι και οι εφαρμογές των δημόσιων οργανισμών και φορέων, όπως τα νοσοκομεία, τα δικαστήρια ή τα πανεπιστήμια, πρέπει να είναι προσβάσιμα.

Το πρόγραμμα ανταλλαγής φοιτητών Erasmus+ προωθεί την κινητικότητα των ατόμων με αναπηρία.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις πολιτικές της ΕΕ για μια πιο κοινωνική Ευρώπη.

Επόμενα βήματα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να υποβάλει την πρότασή της για μια νέα στρατηγική για την αναπηρία το 2021. 

Πηγή:  euractiv.gr , europarl.europa.eu

Στα πλαίσια του ευρωπαϊκού προγράμματος Erasmus+ sport, 8 φορείς από την Ευρώπη μαζί με τον φορέα

ΚΕΑ-Ευ Αγωνίζεσθαι του Λεωνίδα Καραϊσκου, συνεργάζονται για Fair Coaching.

Στον Ευρωπαϊκό αθλητικό χάρτη, υπολογίζεται ότι πάνω από 9 εκατομμύρια προπονητές αυτή τη στιγμή κατευθύνουν παιδιά κάθε ηλικίας είτε ως επαγγελματίες προπονητές είτε ως εθελοντές του αθλητικού κινήματος αφού στην Ευρώπη, λιγότερο στην Ελλάδα, είναι αρκετά διαδεδομένη η προσφορά εθελοντισμού σε όλους τους τομείς εκπαίδευσης νέων ανθρώπων.

Η σχέση προπονητή και αθλητή ξεκινά από τη πρώτη ημέρα επικοινωνίας τους και είναι μια σχέση μοναδική που μπορεί να συμβαίνει τη παρούσα χρονική στιγμή αλλά τα αποτελέσματα αυτής της σχέσης να έχουν αναγωγή στο κοντινό ή μακρινό μέλλον αφού τα θετικά ή αρνητικά βιώματα των αθλητών μπορούν να καθορίσουν ως ένα βαθμό και μέρος της ενήλικης ζωής τους, όταν εκείνοι κληθούν να ηγηθούν σε οικογενειακό ή εργασιακό περιβάλλον.

Ο ρόλος των προπονητών στη διόρθωση, βελτίωση και καθοδήγηση των αθλητών όχι μόνο εμπλουτίζει την κινητική και αθλητική νοημοσύνη των αθλητών και αθλητριών, αλλά και επηρεάζει την προσωπικότητά τους, το επίπεδο συναισθηματικής τους νοημοσύνης και τον αξιακό τους χάρτη για τον αθλητισμό και τη ζωή

Όλη αυτή η επικοινωνία των δυο πλευρών -προπονητή και αθλητή- γίνεται λεκτικά και μη λεκτικά. Τα λόγια, οι λέξεις που χρησιμοποιούν οι προπονητές στην επικοινωνία όσο και να μας φαίνεται παράξενο  καταλαμβάνουν το μικρότερο μέρος της ανθρώπινης επικοινωνίας. Τη μεγαλύτερη βαρύτητα έχει η επικοινωνία «χωρίς λόγια». Η εντύπωση που μας προκαλεί ένα μήνυμα εξαρτάται μόλις κατά 7% από τις λέξεις που περιέχει, σύμφωνα με τον διακεκριμένο καθηγητή Ψυχολογίας Albert Mehrabian. To υπόλοιπο μήνυμα «περνάει» κατά 38% φωνητικά, δηλαδή μέσα από τον τόνο και τις διακυμάνσεις της φωνής, και κατά 55% μη λεκτικά, δηλαδή μέσα από τη γλώσσα του σώματος. Η διαπίστωση του διακεκριμένου ψυχολόγου είναι γνωστή και ως ο κανόνας «7% – 38% – 55%».

Ας φανταστούμε μια ακραία και απευκταία εικόνα έναν προπονητή αγώνα ποδοσφαίρου μικρών ηλικιών να μη μπορεί να ελέγξει ούτε τα λόγια, ούτε το ύφος της φωνής του (να ουρλιάζει προς αθλητές ή παράγοντες του αγώνα). Ακόμα και η  γλώσσα του σώματός του να είναι αποκλίνουσα (δείχνοντας δυσαρέσκεια, ειρωνεία, ασέβεια). Μια ισχυρή απειλητική εικόνα με βασικούς αποδέκτες νέους και νέες. Ασφαλώς αυτό δεν υφίσταται μόνο στο πλαίσιο φαντασίας αφού όλοι μας ως θεατές έχουμε ζήσει ανάλογες εμπειρίες όχι μόνο από προπονητές ποδοσφαίρου αλλά και άλλων  αθλημάτων.

Πόσο τέτοιες συμπεριφορές μπορούν να θεωρηθούν βοηθητικές στην εκπαίδευση νέων ανθρώπων και πόσο αυτός ο τρόπος να είναι το ισχυρότερο εφόδιο στη φαρέτρα ενός προπονητή, στη φαρέτρα ενός εκπαιδευτή ώστε να οδηγήσει και εμπνεύσει τους νέους σε καλές αθλητικές αποδόσεις. Πόσο όλα αυτά τα παραπάνω να έχουν τη δύναμη να επαναφέρουν τα παιδιά στην αθλητική απόδοση και όχι να τα τρομάζουν λειτουργώντας σε καθεστώς φόβου και άγχους. Πόσο μπορεί να διαιωνίζεται μια τέτοια συμπεριφορά και πόσο μπορεί να γράψει στον σκληρό δίσκο ενός νέου παιδιού τέτοια συμπεριφορά. Κάπως έτσι ο αθλητισμός χάνει την αξία του και τα οφέλη γίνονται ανάρπαστα ειδικά  αν οι άνθρωποι που απευθυνόμαστε βιώνουν τραυματικές εμπειρίες στη κοινή ζωή τους στους αγωνιστικούς χώρους.   

Είναι χρήσιμη μια εκπαίδευση των προπονητών τέτοιου επιπέδου.  Εκπαίδευση όχι μόνο για τους προπονητές που ηγούνται αλλά και τους αθλητές που δέχονται ώστε να μάθουν να κρίνουν συμπεριφορές και να κάνουν τις επιλογές τους προσφέροντας όχι μόνο ένα σύγχρονο ελεύθερο περιβάλλον μάθησης, αλλά και κοινωνικά εργαλεία που θα διαιωνίζουν τις καλές πρακτικές στις οικογένειές τους αργότερα ως ενήλικα μέλη.

Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Fair Coaching στο πλαίσιο του Erasmus+ sport σκοπεύει να θέσει το ζήτημα της χρήσης αναρμόζουσων, ακατάλληλων και επιθετικών συμπεριφορών από τους προπονητές και τους εκπαιδευτές που υιοθετούν αυτές τις μεθόδους, παρερμηνεύοντας το ρόλο και την επικοινωνία του ρόλου.  Προτίθεται επίσης να δημιουργήσει ένα πλαίσιο εκπαίδευσης των εμπλεκομένων διαδίδοντας πολιτισμό σεβασμού στον αθλητικό τομέα και στην κοινωνία.

Το kick off metting του Fiar coaching είχε προγραμματισθεί στη Μπολόνια στην έδρα της Ιταλικής Λίγκας του βόλεϊ που είναι ο coordinator του φιλόδοξου εκπαιδευτικού προγράμματος.  Εξαιτίας του γνωστού αποκλεισμού, από τον κορονοαϊο, η πρώτη δια ζώσης συνάντηση μετατράπηκε σε ψηφιακή μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας που φιλοξένησε όλους τους ευρωπαϊκούς φορείς που συμμετείχαν: 

Lega Pallavolo Serie A – Italian National Volleyball League (Italy)
ASSIST – Associazione Nazionale Atlete (Italy)
Alice Milliat Association – FAMI (France)
Fare Network (Netherlands)
K E A  – Fair Play CODE Hellas (Greece)
Serbian Rugby League Federation (Serbia)
Girls In Sport (Sweden)
Finnish Coaches Association (Finland)

Πηγή:  https://www.peristerivolley.gr/fair-coaching-2020-2022/ 

Η Επιτροπή επιθυμεί να δηλώσει το έτος 2021 ως το «έτος των σιδηροδρόμων»

 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε την Τετάρτη (4 Μαρτίου) ότι το ταξίδι με τρένο πρέπει να τύχει ιδιαίτερης προσοχής το 2021, στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής ατζέντας Green Deal της εκτελεστικής εξουσίας της ΕΕ, υποδεικνύοντας ότι το επόμενο έτος θα πρέπει να είναι το «Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων».

Το μερίδιο των μεταφορών στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθεί να αυξάνεται και ήδη αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τέταρτο των κλιματικών επιπτώσεων της ΕΕ. Τώρα η Επιτροπή στράφηκε προς το σιδηρόδρομο για να προσπαθήσει να μετριάσει το αποτύπωμα άνθρακα του τομέα.

Σε μια παράλληλη ανακοίνωση σχετικά με τον νέο Κλιματικό Νόμο, με στόχο να καταστεί η Ευρωπαϊκή Ένωση ουδέτερη σε σχέση με τον άνθρακα μέχρι το 2050, η Επιτροπή δήλωσε ότι η σιδηροδρομική υποδομή θα πρέπει να συμπεριληφθεί σε μεγάλο βαθμό στην ατζέντα του 2021, προκειμένου να την προωθήσει ως "βιώσιμο, καινοτόμο και ασφαλές τρόπο μεταφοράς" .

"Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν τεράστια οφέλη στους περισσότερους τομείς: βιωσιμότητα, ασφάλεια, ακόμη και ταχύτητα, αφού οργανωθούν και κατασκευαστούν σύμφωνα με τις αρχές του 21ου αιώνα", δήλωσε η Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ, Adina Vălean.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ, ο σιδηρόδρομος είναι ο μόνος τρόπος μεταφοράς που κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές του διατηρώντας παράλληλα την ανάπτυξη. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση της ηλεκτροδότησης και των καθαρότερων πηγών ενέργειας, που παρέχονται από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τη διακοπή της παραγωγής άνθρακα.

Οι πρωτοβουλίες στον τομέα των μεταφορών δεν συγκαταλέγονται στις πρωταρχικές ιδέες που περιλαμβάνονται στην πράσινη διαπραγμάτευση του Δεκεμβρίου. Η Επιτροπή θα εξετάσει την εξέλιξη της αγοράς άνθρακα της ΕΕ στη ναυτιλία, καθώς και την εκπόνηση μιας νέας βιώσιμης στρατηγικής για τις μεταφορές, η οποία θα έχει ως στόχο τα τέλη του 2020.

Ωστόσο, τα σιδηροδρομικά οχήματα θα συμπεριληφθούν στα σχέδιά του, ιδίως όσον αφορά την μεταφορά φορτίου σε όλη την Ευρώπη. Η πράσινη διαπραγμάτευση αναφέρει ότι σημαντικό μέρος του 75% των φορτίων που αποστέλλονται σήμερα με φορτηγά και φορτηγά θα πρέπει να μετατοπιστεί στις σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές οδούς.

Ο όμιλος βιομηχανίας CER δήλωσε ότι "υποστηρίζουμε πάρα πολύ την πρόταση της Επιτροπής να καταστεί το 2021 το ευρωπαϊκό έτος σιδηροδρόμων. Αυτή θα είναι η τέλεια ευκαιρία για να παρουσιάσουμε τα ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα της σιδηροδρομικής γραμμής όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό και τον πιο οικολογικό τομέα της ευρωπαϊκής κινητικότητας ».

"Αν και θα μπορούσαμε να καλωσορίσουμε μια τέτοια πρωτοβουλία, θα πρέπει να οδηγήσει σε γεγονότα. Δεν μπορούμε να είμαστε εντάξει με μια κενή ανακοίνωση, αλλά πρέπει να θεσπίσουμε συγκεκριμένες δράσεις για τη στήριξη και την προώθηση των σιδηροδρομικών μεταφορών ", δήλωσε ο κος Ντέλλι σε δήλωση.

Πρόσθεσε ότι πρέπει να εντατικοποιηθούν οι εργασίες σε ανοικτά αρχεία, όπως οι κανόνες για τα δικαιώματα των επιβατών, καθώς και σε σχετικές πρωτοβουλίες όπως η φορολόγηση 

Πέρυσι, ο Γάλλος βουλευτής ζήτησε από την επερχόμενη Επιτροπή να προτείνει ένα «πακέτο αεροπορικών μεταφορών», το οποίο θα συμπληρώνει την υφιστάμενη δέσμη μέτρων για τους σιδηροδρόμους, έτσι ώστε οι αεροπορικές μεταφορές να μπορούν να τιμολογούνται περισσότερο κατά μήκος των γραμμών βιωσιμότητας.

Ο κος Ντελλί πρόσφατα συμβούλεψε την ομάδα ποδοσφαίρου της Λυών αντί να πάρει ένα ιδιωτικό τζετ να χρησιμοποιήσει ένα τρένο για να πάει σε αγώνα στο Παρίσι και πρότεινε οι ποδοσφαιριστές, ως περιβαλλοντικοί πρεσβευτές, να δεσμευτούν να πετάξουν μόνο όταν ένα ταξίδι είναι πάνω από 600 χιλιόμετρα.

Τα σχέδια της Επιτροπής για το 2021 για το σιδηροδρομικό δίκτυο πρέπει τώρα να εγκριθούν από το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.

Πηγή:  Euractiv